Equipamiento Urbano

Para lograr que los nuevoleoneses vivan y convivan en una sociedad que propicie crecimiento, innovación, educación, investigación, salud, sustentabilidad, cultura, globalización y gobernabilidad, se han realizado proyectos urbanísticos locales muy importantes y obras destinadas a lograr un mayor desarrollo económico para incidir directamente en el bienestar y desarrollo de toda la sociedad en Nuevo León.

Cabe mencionar que la proyección y la conservación de la obra pública, tiene importancia vital en el Programa MTYCIC, por ello, la infraestructura y el equipamiento urbano se han considerado como acciones prioritarias, de las cuáles se encarga la Coordinación de Proyectos Estratégicos Urbanos, organismo público, cuyo objetivo es propiciar, promover, planear, diseñar y ejecutar planes, programas y proyectos que den solución integral a los problemas urbanos y de vialidad. Uno de sus proyectos más importantes y trascendentales, es la integración urbanística: Macroplaza- Parque Fundidora- Extensión del río Santa Lucía, para el rescate de la zona centro de Monterrey.

Integración Urbanística: Macroplaza- Parque Fundidora- Río Santa Lucía

La proyección y la conservación de la obra pública, tiene importancia vital en el Programa MTYCIC. Uno de los programas más estratégicos y que tiene como base el Plan Estatal del Desarrollo 2004-2009, es el de integración urbanística: Macroplaza- Parque Fundidora- Extensión del Río Santa Lucía, para el rescate de la zona centro de Monterrey, que se traduce en la proyección de infraestructura vial, construcción de centros comerciales, áreas verdes, museos y auditorios

Paseo Santa Lucía.

Conectar al Parque Fundidora con la Macroplaza, a través de un recorrido acuático, hecho del Paseo Santa Lucía, inaugurado en septiembre de 2007, uno de los patrimonios más valiosos de las familias nuevoleonesas .

La obra tuvo una inversión de $918 millones de pesos; consta de un canal navegable de 2.5 kilómetros de longitud; acompañado todo el trayecto por andadores de hasta 15 metros de amplitud; áreas culturales y comerciales; iluminación; 24 fuentes y numerosos jardines. Se puede recorrerlo en una embarcación o caminando

Programa Regia Metrópoli

La ciudad más bella, limpia, verde y moderna en América Latina, impulsada y mantenida así por conciudadanos que sientan suya la urbe, podría ser la transformación de la Zona Metropolitana de Monterrey (ZMM) gracias al Programa Regia Metrópoli.v

Para contribuir a esto, el Programa Regia Metrópoli trabaja bajo seis componentes :

• Vialidades Estratégicas: Subdividido en entradas y salidas viales, por ejemplo del Aeropuerto a través de la avenida Miguel Alemán.
• Sistema de Parques: Funcionará como otro sistema urbano: vial, transporte, eléctrico y drenaje. Unirá parques, plazas, camellones, ríos y montañas.
• Integración Urbanística: La conexión del Parque Fundidora con la Macroplaza a través del Paseo Santa Lucía. Esta integración cobijó al Fórum Internacional de las Culturas 2007.
• Cascos Históricos: O barrios históricos, tratando de proteger la arquitectura y el patrimonio histórico, por ejemplo: el Obispado, la Purísima y el Colegio Civil.
• Distritos Estratégicos: Crear subcentros urbanos como Lincoln, la Unidad, además de distritos universitarios alrededor de la UANL, el Tecnológico de Monterrey, la UDEM o la UR.
• Grandes Equipamientos: Gubernamentales o privados pero, de uso ciudadano: Ampliación del Metro; Red del Sistema Pluvial; Nueva Central de Autobuses y Nuevo Estadio

Programa Sectorial de Transporte y Vialidad ZMM

Este proyecto es resultado de un amplio ejercicio de planeación participativa que incluyó propuestas y demandas ciudadanas recolectadas durante la Consulta Pública para la integración del Plan Estatal de Desarrollo 2004-2009 y que se ha enriquecido con las aportaciones del Consejo Estatal del Transporte y Vialidad.

El programa tiene como meta mejorar la calidad de vida de los habitantes de Nuevo León y elevar la competitividad de la ZMM, por lo que busca dar solución a fondo de la problemática de la movilidad a través de :

• Inversiones importantes en la vialidad para construir un sistema basado en una red troncal.
• Facilidades para el transporte público de pasajeros (en la red vial actual y en los nuevos desarrollos urbanos).
• Una red de Metro que sea la columna vertebral del sistema de transporte y sistemas alimentadores y locales a base de autobuses.
• Modernizar el parque vehicular, establecer altos estándares de desempeño en el transporte (urbano) y sistemas efectivos de mantenimiento y capacitación de operadores.
• Regular y racionalizar el desarrollo de los diversos "servicios" de transporte; en particular el de pasajeros y el de carga (tanto en la movilización hacia y desde la ZMM como en la distribución interna en la ZMM así como el transporte escolar y el transporte de personal.

Anillo Vial Metropolitano y el Sistema Radial de Vialidad

La construcción del Anillo Vial Metropolitano y el Sistema Radial de Vialidad, es un proyecto ambicioso, que se estará realizando en los próximos años, porque pretende conectar tramos viales y avenidas de diferentes municipios de la zona metropolitana como San Nicolás; Guadalupe; Monterrey; San Pedro Garza García y Santa Catarina a través de las vialidades Av. Rogelio Cantú; Av. Raúl Rangel Frías; Anillo Periférico; Av. Lázaro Cárdenas; Av. Juan Pablo II; Av. Vía Tampico; Av. Las Américas; Av. Azteca; Av. Exposición; Av. Las Torres; Av. Puerta del Sol; Av. Paseo de las Américas; Av. Solidaridad; Av. Revolución; Av. Alfonso Reyes; Av. Lázaro Cárdenas; Monterrey; Av. Gómez Morín; Av. Morones Prieto y el Puente de la Unidad

Arco Vial del Sureste

Dentro de los proyectos urbanos prioritarios para la Coordinación de Proyectos Estratégicos Urbanos, está el Arco Vial del Sureste en los municipios de Juárez y Monterrey, el cual contempla la construcción de 19.8 kilómetros de vialidad con una sección de 26 metros, para mejorar la fluidez en los accesos que conectan al ZMM con municipios periféricos, incrementando su capacidad vial y convertirse en una alternativa de movilidad rápida y eficiente.

CONECTIVIDAD

Nuevo León Digital (NL Digital), red inalámbrica gratuita

Tener acceso a Internet de banda ancha de forma gratuita es un proyecto muy importante y de alto impacto para una sociedad y ciudad del conocimiento (MTYCIC). Coordinado por el gobierno del estado, NL Digital es un proyecto, en su parte de conectividad, pionero en el país que brinda servicio a miles de usuarios. Actualmente NL Digital hospeda una red inalámbrica de acceso gratuito a Internet más grande en América Latina con 120 hectáreas de cobertura

La primera arrancó en el año 2005 y cubre la totalidad de la Macroplaza, desde el Palacio de Gobierno hasta el Palacio Municipal, cabe señalar que esta zona se convirtió en la primera área con Internet inalámbrico de banda ancha gratuita en México, con una velocidad de 11Mps y cinco puntos de acceso que soportan hasta 50 usuarios sin disminuir su velocidad . La segunda etapa opera en el Parque Fundidora, que también cuenta con los cinco puntos de acceso o hot spot. La tercera etapa contempla cubrir toda el área del Paseo Santa Lucía y así unir a los tres espacios públicos.

Estos son solo ejemplos de las accciones que corresponden a equipamiento urbano; una Ciudad del Conocimiento contempla el desarrollo de espacios recreativos, culturales y sociales; asi como la infraestructura vial, científica, tecnológica e industial.

Cabe mencionar que estos procesos de transformación o regeneración se han realizado en grandes ciudades como Barcelona y Sevilla (España); San Antonio (Estados Unidos); Osaka (Japón) y Montreal (Canadá) entre otras urbes.